9月11日，“家庭精品纯电新标杆”极狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型，官方引导售价分散为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元、8.78万元，以“大容量、随心开、好工致、极安适”的精品特质，重构了纯电A0级汽车商场的代价逻辑。
指日起下订，T1再有“代价3999元充电桩抵扣券、代价2000元异常漆色券、代价588元‘小狐同砚’碰头礼、5年/12万公里质保”等九重惊喜权柄放送。尤为“王炸”的是，极狐T1率先重磅答允“三电毕生质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，行业内目前只此一家；更有“毕生免费调理”答允，让用户买车再无后顾之忧。同时，极狐T1的425公里续航版本上市即交付！320公里续航版本将于10月中旬开启交付。
颁布会现场类似脱口秀Live，呼兰、步惊云等脱口秀伶人“T”式风趣爆梗一直，全程花式种草；极狐品牌挚友兼T1“安乐大使”大张伟燃情开麦，献唱定制核心曲《我伟大的人生》，“小T大惊喜”连续输出高能。
北汽集团董事长张修勇显露：“北汽集团对极狐的撑持是无上限的，极狐T1行动苛重的计谋车型，将为用户解锁更众不妨，授予新的意旨与欣忭，让每一个用户的糊口闪闪发光。”
对待家庭用户而言，能“装”才是硬事理。极狐T1实打实的“装得下”和“坐得开”，从头界说A0级车的空间圭臬，以超大容量，满载家庭大速乐。
极狐T1具有A0级“大一号”车身，堪称准B级“革新型大平层”。身高2米16的“大魔王”北汽男篮球员周琦，也可能轻松部署1米8大长腿，肉眼可睹T1“能装”毫不是空喊标语。极狐T1具有同级领先的2770mm轴距，配上“四轮四角”空间结构，不只能装以至还能躺，前排一键放倒秒变“大床”，配合同级独有2.34㎡超大天幕，白昼通透看境遇，夜晚浪漫数星星，通勤途上也有小确幸。
后备厢装载材干也堪称惊艳，正在坐满5人的条件下，T1还能轻松放下8个登机箱。若是把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅，周末出行City Drive连猫窝狗笼都有地儿放。如许富饶缔造力的“空间巨匠”，试问哪个热爱糊口的年青人也许抗拒极狐T1的工致闭爱？
极狐T1不只大有“享”法，更富饶情绪巧思。全车32处储物空间安排，特意设备的母婴物品分区、74L下重式窜伏空间，都是对用户糊口场景的深度回应。它让“带娃出行”从一场兵荒马乱变得文雅从容，适用和局面兼得。
燃油车时期，“小钢炮”是人们赐与好开小车的至高评议。但正在极狐T1身上，“电动小钢炮”只可算是对这款好开小车的以蠡测海。良众开过它的人都说，极狐T1开起来有德系车的滋味。
得益于极狐与麦格纳的深度协作，T1的底盘重稳结实，配合181mm的高离地间隙，通过震荡途面不窜不跳，过减速带洁净干净，制动脚感细腻温柔，前中后段制动力分拨到位，无论都会通勤照样野外出逛皆能从容应对。这背后是T1研发团队连续5个众月“马拉松”式本领死磕，前后减振器调校超350轮，轮胎测试8组配方，超过冬、春、夏三季，只为搞定途上各样邂逅相逢的沟沟坎坎。
T1强劲的动力机能也极具含金量。实测显示，6个总体重近1200斤的壮汉坐进T1，20%的爬坡也如履平地。加快方面，据专业媒体测试，0-50公里每小时T1跑出了4.12秒的好劳绩。据分解，极狐工程师花了半年工夫优化电驱输出逻辑，告捷占据众个高频糊口场景：地库爬坡、红绿灯起步，轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充满，超车动力连结丝滑，不管是走城区照样上高速，白叟孩子都不晕车。极狐T1不只仅闭切驾驶员的感触，让全家人合意，糊口技能真正闪闪发光。
不只开得爽，更要跑得远。极狐T1具有同级领先的425km长续航，16.9分钟就能从30%充至80%，一杯咖啡工夫就能急迅回血，轻松告竣“一周一充”，通勤本钱大幅下降。专业媒体正在城区+高速归纳途况实测前提下，以至跑出434km的劳绩，“反向虚标”已然成为T1的标签代名词。
智能驾驶辅助方面，T1也给到车主更众松懈感。依托A0级车初次搭载的低速智能辅助转向、540°立体全景影像，以及撑持58大类泊车场景的主动泊车性能，像U型弯和胡同调头、微小车位泊入泊出，这些样板的用车慌张都被彻底“治愈”，A0级车也具有了大聪颖。
颜值是入场券，耐看才是线采用ARC-FLOW极智源流安排言语，整车神态延续家族式活动弧线，线条比例充实，前脸装备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘安排，分身辨识度与性能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，配合同级领先的18寸铝合金轮毂，高级气质一眼爱上。六款车色灵感来自都会周末糊口，晨光白如美术馆般纯净，瓦纳蓝似海风般自正在，流光银宛若阳光碎金，草露青似乎雨后草地，霞光紫好像天台暮色，午夜灰温情如深夜归程。三种内饰配色，“云米”纯净温柔，“黑金”低调轻奢，“沙棕”恬静安逸。从外观到内饰，处处一心打磨，将心理和性能代价都直接拉满。
内饰上，T1搭载同级独一环绕式科技座舱，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪外，闭头讯息抬眼即睹。采用与百万级华丽车型同源的Microcloud纤维绒材质，优柔亲肤、温度合适性好，同时笼盖了纳米级防污涂层，即使淡色内饰也能定心行使。座椅个人则采用云感环绕式人体工学安排，包裹性与承托感分身，长工夫乘坐不易疲乏，并装备加热、透风、影象性能，冬暖夏凉，包罗万象。
细节方面极狐T1也有良众可圈可点之处。T1撑持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3种手机互联形式，不管你用什么手机，都能与车机秒同步，小头脑带给用户“手机大自正在”。T1还具有同级领先的整车NVH机能，24处空腔隔音，20众处吸音棉，整车静音质料笼盖率高达85%，正在时速100公里下极狐T1仍然能连结婴儿睡眠级的寂静性，随时随地能给你静静的慰问。针对用户提出的更众工致摆设倡导，像车载冷暖箱等车用精品，极狐T1也将连续解锁上新，主了解劝，让用户糊口中的工致局永远闪闪发光。
极狐T1出生自极狐“北极星数字智能架构”，先天自带安适强壮的品牌基因。不少友商产物把安适当天花板，正在极狐这里安适是刻正在骨子里的性命底线，进入不计本钱、圭臬苛苛到反常。
T1正在主动安适上，带来了超能感知全场景预警的主动安适防护，全程监测、超视距感知、提前预警、主动避撞，让用户远离危殆。被动安适上，极狐T1一切升级安适气囊，初学版即标配主、副驾驶安适气囊，前排侧安适气囊，安适感拉满。北极星架构为极狐T1打制了笼式安适车身，延续极狐“公途坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等闭头受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压领先4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱褂讪形。
面临不妨产生的追尾危急，T1也做足了打算，尾治下重式行李箱安排，通过科学溃缩汲取碰撞能量；由大截面高强钢构成“四横两纵”骨架，既能匀称散开碰撞力，又为后排乘员修筑起一道坚实障蔽。正在50km/h高速追尾试验中，后排座椅无位移。分外值得一提的是，T1的车身尾部构造，提前抵达来岁七月即将执行的新邦度圭臬，尾部可承担碰撞能量直接晋升27%，让每一次出行都没有后顾之忧。T1传承极狐汽车的极净座舱本领，车内材质近乎“0醛0苯”，新车没有异味，让车内乘员的每一口呼吸都强壮。
T1的极光电池安适同样“卷到极致”，延续极狐平昔的电池安适高圭臬，T1所采用的极光电池一切通过了新邦标17项体系测试和6项闭头测试，正在“不起火、不爆炸”的根源上，“超纲”告竣“无热扩散”，而且提前了一年。正在中汽研主导的动力电池非常场景串行测试中，极狐T1告捷杀青350mm水下刮底、500m震荡，300kN极限挤压，150s极限火烧三大挑衅，成为首批获取动力电池新邦标认证的汽车。
T1这块安适又聪颖的好电池，背后是极狐20个亿的研发与测试进入。每块极光电池要串行过121大项和领先150小项苛苛测试，征求模仿追尾碰撞的“星锤砸”冲锋测试、高达800℃高温炎火炙烤，测试前提相当于夏令地外温度的十倍，其余再有300mm深水连续浸泡24小时测试，模仿暴雨息灭车辆的非常景况，极光电池得正在这儿“受尽磨折”、一齐通闭，技能交到用户手上。可能说，极狐电池安适验证圭臬，即是行业天花板级的存正在。
北汽新能源董事长张邦富显露：行动家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好工致、极安适”的越级代价，真正让群众花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的糊口都闪闪发光。极狐T1以硬核产物力、亲民代价以及“两大毕生特权+九大尊享礼遇”的超值福利，改革了家庭用户对纯电出行的遐思，为新能源汽车商场带来了无可“T”代的高性价比新抉择。
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